Un chariot élévateur diesel de 6 tonnes est un type d'équipement de manutention alimenté par un moteur diesel et utilisé pour soulever et transporter des charges lourdes. Il est couramment utilisé dans les entrepôts, les chantiers de construction et les installations de fabrication.
Description du produit
Un chariot élévateur diesel de 6 tonnes est un type d’équipement de manutention alimenté par un moteur diesel et utilisé pour soulever et transporter des charges lourdes. Il est couramment utilisé dans les entrepôts, les chantiers de construction et les installations de fabrication. Son moteur diesel fournit une puissance fiable, tandis que sa construction robuste garantit la durabilité. Les quatre roues motrices et les pneus pneumatiques offrent une stabilité accrue et une traction améliorée sur terrain accidenté. La hauteur de fourche réglable et la fonction d'inclinaison du mât permettent une utilisation polyvalente et une visibilité améliorée. Les dispositifs de sécurité tels que la ceinture de sécurité et le toit de protection assurent la sécurité de l'opérateur pendant le fonctionnement.
4 pneumatiques avant et 2 pneumatiques arrière
Cabine ouverte à 2 étages mât 3 m
Lampe de travail à LED
Moteur japonais ou moteur chinois
Cylindre, pompe et transmission de marque supérieure en Chine
Cabine ouverte
Fourche de 1220 mm
Transmission mécanique et automatique
Capacité de levage de 6 tonnes
Moteur diesel pour une puissance fiable
Construction robuste pour la durabilité
Quatre roues motrices pour une stabilité accrue
Transmission automatique pour une utilisation facile
Hauteur de fourche réglable pour une utilisation polyvalente
Fonction d'inclinaison du mât pour une meilleure visibilité
Caractéristiques de sécurité telles que ceintures de sécurité et toit de protection
Direction assistée hydraulique pour une meilleure maniabilité
Pneus pneumatiques pour une traction améliorée sur terrain accidenté
Chargement et déchargement de marchandises lourdes
Déplacement de matériaux dans un entrepôt ou un chantier de construction
Chargement et déchargement de conteneurs maritimes
Manutention de matériaux lourds dans les environnements manufacturiers et industriels
Chargement et déchargement d'équipements lourds.
Modèle | FD60 |
Pouvoir | Diesel |
Capacité nominale | 6000 |
Distance du centre de charge | 600 |
Mode de conduite | Conduite en siège |
Longueur de fourche | 1220 |
Longueur totale (sans fourche) | 3560 |
Largeur | 1970 |
Hauteur du mât fermé | 2450 |
Hauteur du toit de protection | 2500 |
Hauteur de mât étendue | 4600 |
Empattement | 2250 |
Porte-à-faux avant | 600 |
Bande de roulement avant | 1470 |
Bande de roulement arrière | 1700 |
Garde au sol minimale | 230 |
Hauteur de levage | 3000 |
Hauteur de levage libre | 210 |
Rayon de braquage minimum | 3300 |
Largeur minimale des allées à angle droit | 5310 |
Angle d'inclinaison du mât (avant/arrière) | 6/12° |
Vitesse de levage maximale à pleine charge | 500 |
Vitesse de déplacement maximale à pleine charge | 24 |
Capacité de pente (charge) | 15 |
Poids opérationnel | 8900 |
Pneu n°. (AV/AR) | 4/2 |
Type de pneu (AV/AR) | 8h25-15/8h25-15 |
Frein/frein de service | Pédale de frein assistée |
Frein à main | Mécanique |
Tension/capacité de la batterie | 2-12/80 |
Marque du moteur | Isuzu |
Modèle de moteur | 6BG1 |
Numéro de cylindre | 6 |
Déplacement | 6.494 |
Puissance/vitesse nominale | 82,4/2000 |
Couple/vitesse nominal | 416/1600 |
Numéro de changement de vitesse de boîte de vitesses (A/R) | 2/2 |
E-mail:info@xinghaoforklift.com
Téléphone portable:+86 134 0078 7484
WeChat:+86 134 0078 7484
WhatsApp:8613400787484
Adresse Postale:Parc industriel de la quincaillerie, zone de développement économique des Chinois d'outre-mer, ville de Heshi, district de Luojiang, ville de Quanzhou, Fujian, CN
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